在貨運代理領(lǐng)域，截單、截港、截關(guān)是三個至關(guān)重要且常易混淆的概念,了解這些術(shù)語及其時間節(jié)點對于確保貨物順利出運至關(guān)重要。那么，貨代人經(jīng)常會遇到截關(guān)、截港、截單這三個令人容易混淆的名詞，那么，什么是截單?截港?截關(guān)?它們的時間又是什么時候?

截單：指船公司設(shè)定的最后提交或修改提單樣本及相關(guān)文件(如AMS、ENS、VGM等)的時間點。超過此時間，可能會產(chǎn)生晚截單費或改單費。請注意，不同船公司及航線的截單時間可能有所不同。

截港：也稱截重柜，指碼頭或倉庫接收裝貨完畢的集裝箱的最后時間。在此之前，已裝貨的集裝箱可以順利進入碼頭或倉庫，一旦錯過，則無法再行入港。這通常標(biāo)記為CY cutoff或CY closing。

截關(guān)：指貨物完成報關(guān)放行工作的最后期限。貨物必須在此時間前完成所有報關(guān)手續(xù)并遞交海關(guān)放行條給船公司。若超過此時間提交放行條，船公司將視貨物未清關(guān)放行，拒絕其登船。截關(guān)時間因船公司而異，有的船公司可能在船開前7小時截關(guān)，有的則可能在預(yù)計離港日期(ETD)前2天截關(guān)。

截關(guān)與截港時間：一般而言，這兩個時間點設(shè)在船開日前1-2天，以確保貨物有足夠的時間完成報關(guān)、放行及入港流程。對于散貨而言，這一時間窗口可能會提前至5-7天。

截單時間：相較于截關(guān)和截港，截單時間較為靈活，且缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。各船公司根據(jù)自身運營情況設(shè)定不同的截單時間，有的可能緊隨船開日，有的則可能延長至開船后一周內(nèi)。因此，貨代在操作過程中需特別留意各船公司的具體規(guī)定。

提前規(guī)劃：鑒于截關(guān)、截港及截單時間的差異性和重要性，貨代應(yīng)提前與船公司確認(rèn)相關(guān)時間節(jié)點，并據(jù)此制定詳細(xì)的物流計劃。

密切關(guān)注：在貨物出運過程中，密切關(guān)注各時間節(jié)點的變化，確保貨物能夠按時提交所有必要文件并完成相關(guān)流程。

靈活應(yīng)對：面對可能出現(xiàn)的延誤或突發(fā)情況，貨代需保持靈活性，及時調(diào)整物流方案，確保貨物順利出運。

通過以上解析，相信您對截單、截港、截關(guān)及其時間節(jié)點有了更清晰的認(rèn)識。在貨運代理過程中，準(zhǔn)確把握這些關(guān)鍵時間節(jié)點將為您的物流業(yè)務(wù)帶來更大的便利和效率。