鋰電池運(yùn)輸大致可分為以下三類：

第一類：單獨(dú)運(yùn)輸?shù)匿囯姵?/p>

鋰電池作為一類由鋰金屬或鋰合金為正/負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池，可分鋰金屬電池和鋰離子電池兩類。鋰金屬電池內(nèi)含金屬態(tài)的鋰，通常是不可以充電的，而鋰離子電池不含金屬態(tài)的鋰，是可以二次充電的。在單獨(dú)運(yùn)輸時，它們對應(yīng)的UN編號是3090和3480。

第二類：與設(shè)備一起運(yùn)輸?shù)匿囯姵?/p>

在實(shí)際貿(mào)易運(yùn)輸時，鋰電池經(jīng)常會與設(shè)備放在一起共同運(yùn)輸，主要有兩種情形。一種是電池安裝在設(shè)備中，另外一種是電池與設(shè)備包裝在一起。不管是上面哪種情形，根據(jù)是否含金屬態(tài)的鋰，對應(yīng)的UN編號是3091和3481。

第三類：鋰電池驅(qū)動的設(shè)備或車輛

近年來，各類含有鋰電池為動力的新能源車輛層出不窮，包括自行車、汽車、平衡車等等。國際海運(yùn)危規(guī)為這類產(chǎn)品分配了UN編號3171。當(dāng)包件中含有設(shè)備中的鋰電池和與設(shè)備一起包裝的鋰電池的組合時，包裝上應(yīng)標(biāo)記“與設(shè)備放在一起的鋰金屬電池UN3091或鋰離子UN3481”。如果一個包裝中同時含有鋰離子電池和鋰金屬電池，則該包裝應(yīng)按照兩種電池類型的要求同時進(jìn)行標(biāo)記。

鋰電池出口要求

根據(jù)聯(lián)合國《關(guān)于危險貨物運(yùn)輸?shù)慕ㄗh書 規(guī)章范本》的規(guī)定，需使用危險貨物包裝的鋰電池為：

鋰金屬電池或鋰合金電池，鋰含量大于1克，對于鋰金屬或鋰合金電池組，合計鋰含量大于2克;

鋰離子電池，瓦特-小時的額定值超過20W·h，對于鋰離子電池組，瓦特-小時的額定值超過100W·h。

《中華人民共和國進(jìn)出口商品檢驗(yàn)法》第十七條規(guī)定“為出口危險貨物生產(chǎn)包裝容器的企業(yè)，必須申請商檢機(jī)構(gòu)進(jìn)行包裝容器的性能鑒定。生產(chǎn)出口危險貨物的企業(yè)，必須申請商檢機(jī)構(gòu)進(jìn)行包裝容器的使用鑒定。使用未經(jīng)鑒定合格的包裝容器的危險貨物，不準(zhǔn)出口?！?/p>

因此，對需使用危險貨物包裝的鋰電池，出口前應(yīng)當(dāng)向?qū)俚睾ｊP(guān)申請出口危險貨物包裝性能檢驗(yàn)和使用鑒定，取得《出境貨物運(yùn)輸包裝性能檢驗(yàn)結(jié)果單》《出境危險貨物運(yùn)輸包裝使用鑒定結(jié)果單》。

(一)出口危險貨物包裝性能檢驗(yàn)

《出境貨物運(yùn)輸包裝性能檢驗(yàn)結(jié)果單》(簡稱性能單或紙箱證)

由危險貨物包裝生產(chǎn)企業(yè)向?qū)俚睾ｊP(guān)申請，申請前應(yīng)先取得出口危險貨物包裝生產(chǎn)企業(yè)代碼。

性能檢驗(yàn)結(jié)果單的有效期根據(jù)包裝容器的材料性質(zhì)和所裝貨物性質(zhì)確定，一般自容器生產(chǎn)之日起不超過12個月。未在有效期內(nèi)裝運(yùn)出口，且外包裝狀況良好，企業(yè)可重新申請包裝性能檢驗(yàn)，經(jīng)檢驗(yàn)合格后可繼續(xù)用于出口，重新出具的《出入境貨物包裝性能檢驗(yàn)結(jié)果單》自檢驗(yàn)完畢日期起計算，有效期不超過6個月。

(二)出口危險貨物包裝使用鑒定

《出境危險貨物運(yùn)輸包裝使用鑒定結(jié)果單》(簡稱危包證)由危險貨物生產(chǎn)企業(yè)(即鋰電池生產(chǎn)廠商或者出口商)向?qū)俚睾ｊP(guān)申請，鋰電池必須標(biāo)明額定能量(W·h)，海關(guān)在實(shí)施危包使用鑒定時，會根據(jù)以下內(nèi)容進(jìn)行合格判定：

包裝容器上是否印刷有清晰、牢固、正確的聯(lián)合國UN包裝標(biāo)記、批次及危險貨物標(biāo)志，標(biāo)記、標(biāo)志和包裝是否符合相關(guān)要求。

包裝件外表應(yīng)清潔，不允許有殘留物、污染或滲漏。

木箱、纖維板箱用釘緊固時應(yīng)釘實(shí)，釘尖要盤倒，釘尖、釘帽不得突出;箱體應(yīng)完好無損，打包帶緊箍箱體。瓦楞紙箱應(yīng)完好無損，封口應(yīng)平整牢固，打包帶緊箍箱體。

各電池或電池組間、堆疊電池的上下層間應(yīng)有不導(dǎo)電材料分隔以防止互相接觸。

電池應(yīng)有防短路的保護(hù)裝置。

電池的電極不得支承其他疊加電池的質(zhì)量。

國際規(guī)章中對鋰電池或鋰電池組包裝的特殊規(guī)定

海關(guān)對出口危險貨物包裝經(jīng)檢驗(yàn)合格后簽發(fā)《出境貨物運(yùn)輸包裝性能檢驗(yàn)結(jié)果單》《出境危險貨物運(yùn)輸包裝使用鑒定結(jié)果單》，并根據(jù)貨物特性、運(yùn)輸方式等來確定證單有效期。

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鋰電池出口空運(yùn)要求

經(jīng)過修訂的《國際民用航空組織危險品規(guī)則》第63版中有關(guān)單獨(dú)運(yùn)輸鋰電池的規(guī)定，自2022年4月1日正式實(shí)施。新規(guī)要求所有的空運(yùn)鋰電池包裝上必須同時標(biāo)出僅限貨機(jī)標(biāo)簽和鋰電池專用9類危險貨物標(biāo)簽。

對于瓦時額定值不超過20Wh的鋰電池芯或瓦時額定值不超過100Wh的鋰電池組，包裝上還需額外標(biāo)出鋰電池標(biāo)記。按舊規(guī)定粘貼僅限貨機(jī)標(biāo)簽和鋰電池標(biāo)記的包裝件將無法繼續(xù)運(yùn)輸，且標(biāo)簽和標(biāo)記必須符合國際航空運(yùn)輸協(xié)會規(guī)定的尺寸要求。這一變化不適用于包含在設(shè)備中或與設(shè)備一起包裝的航空運(yùn)輸，上述公路、鐵路、海運(yùn)的相關(guān)運(yùn)輸法規(guī)沒有發(fā)生變化。

新規(guī)推行后，小包裝的鋰電池將不得不改用較大尺寸的包裝，以便粘貼符合新規(guī)要求的標(biāo)簽和標(biāo)記，這將給鋰電池出口企業(yè)增加更多的包裝成本和運(yùn)費(fèi)，給我國鋰電池出口帶來一定負(fù)面影響。