干貨 | 新能源汽車出口流程?。?！
過去的2022年中，中國汽車出口量達(dá)到311.1萬輛，成為全球第二大汽車出口國；2023年第一季度，中國汽車出口量為99.4萬輛。
據(jù)統(tǒng)計，3月汽車企業(yè)出口36.4萬輛，環(huán)比增長10.6%，同比增長110%；1-3月，汽車企業(yè)出口99.4萬輛，同比增長70.6%。
在其中，新能源汽車成為了出口增長的重要力量。今年一季度，全國新能源汽車出口量達(dá)24.8萬輛，同比增長1.1倍，增速領(lǐng)跑汽車行業(yè)。深圳已經(jīng)成為新能源汽車出口“新秀”，據(jù)深圳海關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，1至2月深圳關(guān)區(qū)新能源汽車出口超36億元，同比增長約23倍。
在中國汽車出口量不斷上升的趨勢下，乘用車市場信息聯(lián)席會預(yù)計今年我國汽車出口規(guī)模將達(dá)到400萬輛，更有獨立分析機(jī)構(gòu)預(yù)測稱，該數(shù)據(jù)今年有望達(dá)440萬輛，其中純電動汽車占比可能超過30%。在很多的市場分析預(yù)測中，中國的汽車出口正處于一個高光時刻，未來還將保持前景的無限光明。
但面對未知的市場，大量新能源電動汽車出口商極其缺少應(yīng)對和資源整合的能力，比如對新能源汽車出口海外市場的資質(zhì)、手續(xù)及認(rèn)證等問題都知之甚少，本期就幫大家解析新能源汽車出口所需資質(zhì)以及出口流程。
新能源汽車出口資質(zhì)
新能源汽車出口雖然不需要申領(lǐng)出口許可證，但在國際海運(yùn)危規(guī)里面屬于9類危險品UN3171，為鋰電池驅(qū)動的交通工具。所以新能源汽車出口需要做海事備案，才可以正常按危險品申報出運(yùn)。
1、新能源汽車海運(yùn)出口海事備案資料：
（1）正本蓋章備案申請報告及情況說明
（3）鋰電池UN38.3報告
（4）委托備案的委托書
2、新能源汽車海運(yùn)出口注意事項：
（1）訂艙資料：訂艙委托書，海事備案備案號，UN38.3，英文MSDS
（2）報關(guān)資料：出口箱單，發(fā)票，合同，申報要素，報關(guān)單等
（3）海事申報資料：MSDS，裝箱證明書，技術(shù)說明書等?
新能源汽車出口流程
1、申報前準(zhǔn)備
了解和研究出口國家或地區(qū)對汽車產(chǎn)品準(zhǔn)入設(shè)立政府管理和監(jiān)督制度，建立相關(guān)的法律、法規(guī)和行政管理體系。確保出口汽車產(chǎn)品符合相關(guān)安全、環(huán)境保護(hù)、節(jié)能等領(lǐng)域的強(qiáng)制性技術(shù)要求——汽車技術(shù)法規(guī)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理體制（包括管理機(jī)關(guān)、流程等）。
2、船公司訂艙，提前發(fā)送艙單信息
艙單傳輸人在辦理申報手續(xù)以前向海關(guān)傳輸預(yù)配艙單主要數(shù)據(jù)。
3、貨物申報
提供箱單、發(fā)票、合同電子文本按海關(guān)總署規(guī)范申報要求，通過中國國際貿(mào)易單一窗口向海關(guān)申報，汽車出口適用于全國通關(guān)一體化模式，企業(yè)可以自主選擇出口報關(guān)地和出境口岸。（純電動車不需要申領(lǐng)出口許可證）
4、貨物運(yùn)抵
汽車全部運(yùn)抵海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所時，相關(guān)場所經(jīng)營人以電子數(shù)據(jù)方式向海關(guān)提交運(yùn)抵報告。運(yùn)抵報告提交后，海關(guān)即可辦理貨物、物品的查驗或者放行手續(xù)，同時，中國國際貿(mào)易單一窗口將反饋相關(guān)信息。
（1）報關(guān)單被布控查驗后，在口岸地實施查驗。
（2）中國國際貿(mào)易單一窗口告知企業(yè)貨物需查驗。
（3）企業(yè)至口岸地海關(guān)查驗部門辦理查驗手續(xù)。
口岸地海關(guān)根據(jù)企業(yè)申請安排查驗計劃，按查驗指令實施查驗，查驗完畢后錄入查驗結(jié)果。未見異常，車輛即放行。
5、貨物放行
（1）無查驗的柜子，H2018系統(tǒng)根據(jù)電子運(yùn)抵報告完成報關(guān)單自動放行操作。
（2）有查驗的柜子，根據(jù)查驗結(jié)果確定后續(xù)處置方式。查驗正常的柜子，由查驗地海關(guān)錄入查驗處理結(jié)果，H2018系統(tǒng)自動完成放行作業(yè)；查驗異常的柜子，由申報地海關(guān)進(jìn)行查驗后續(xù)處理，如可以放行的，申報地海關(guān)錄入綜合處置結(jié)果完成放行作業(yè)。
6、裝船出口
海關(guān)完成報關(guān)單放行后，企業(yè)憑海關(guān)電子或紙質(zhì)放行憑證到監(jiān)管場所辦理貨物出運(yùn)手續(xù)。
7、結(jié)關(guān)
貨物出運(yùn)后，系統(tǒng)對符合條件的報關(guān)單進(jìn)行自動結(jié)關(guān)。?
整車出口與普通貨物出口的不同之處
相較于普通貨物，整車裝箱難度要更高，新能源汽車貨值高、噸位重且體積寬大，屬于易損的高價值商品。在裝箱打包的過程和運(yùn)輸中如操作不當(dāng)，容易發(fā)生剮蹭等情況，對車身造成損傷，且轉(zhuǎn)移或運(yùn)送時無法使用常規(guī)的裝卸設(shè)備。正因為裝卸安置難度高，所以對操作團(tuán)隊考驗大，加上流程繁雜政策嚴(yán)苛，汽車的特殊性增加了出口環(huán)節(jié)流程的復(fù)雜性，為報關(guān)服務(wù)團(tuán)隊帶來了更大的壓力，同時海關(guān)監(jiān)管也更為嚴(yán)苛。
裝柜裝箱打包是汽車整車出口最核心的環(huán)節(jié)之一。新能源電動汽車出口商在裝柜時應(yīng)尋找擁有豐富的打包加固等操作經(jīng)驗的拖車行或貨運(yùn)代理，專業(yè)的車行和貨運(yùn)代理能夠精確測算車身尺寸和重量，定制裝箱方案同時為確保汽車在箱內(nèi)的安全，配備墊木、綁帶等專業(yè)工具，對汽車進(jìn)行裝箱及汽車輪胎特殊加固處理，為客戶提供輕松便捷的貼心服務(wù)。