當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月20日，美國洛杉磯和長灘兩個(gè)港口近700名碼頭工人感染了新冠病毒。這兩個(gè)地區(qū)數(shù)十億美元的物流經(jīng)濟(jì)會(huì)遭重，甚至碼頭也會(huì)被關(guān)閉。而洛杉磯港計(jì)劃財(cái)務(wù)獎(jiǎng)勵(lì)碼頭750萬美元，以緩解目前的港口壓力。

隨著病毒在加州的蔓延，沿海工人的感染率也在不斷攀升，不斷引起港口的大規(guī)?；靵y。另一方面，疫情使進(jìn)口商品數(shù)量激增，港口船只?？糠啪彛沟酶劭诘膲毫θ找嬖龃?。港口高管、工會(huì)領(lǐng)袖等正在積極呼吁為港口工人接種疫苗，避免因勞動(dòng)力短缺而使碼頭關(guān)閉。

洛杉磯港口的執(zhí)行董事尤金·塞洛卡(Eugene Seroka)表示，目前港口積壓的貨物比工人數(shù)量還多，有1800名工人因?yàn)樾鹿诜窝锥荒苌习?，但仍有很多人在生病的情況下繼續(xù)工作。

整個(gè)加州的工作場所都面臨著不斷飆升的冠狀病毒病例，企業(yè)和倉庫都在搖擺不定的限制措施中維持生存。隨著疫情的惡化，控制病毒變得更加困難，特別是在洛杉磯地區(qū)的重要工人中——包括碼頭工人、雜貨店職員和護(hù)士。

洛杉磯縣衛(wèi)生局局長芭芭拉·費(fèi)雷爾在周三的新聞發(fā)布會(huì)上表示：沿海地區(qū)的工作人員是希望盡快接種疫苗的重要員工之一。據(jù)報(bào)道，在最近的疫情爆發(fā)中，已有數(shù)百起爆發(fā)在港口工作人員中，通過大量的社區(qū)傳播擴(kuò)散感染距離，卻沒有有效的方法阻止。

在疫情爆發(fā)的頭幾個(gè)月，洛杉磯港的集裝箱吞吐量下降了近19%，但在2020年下半年，集裝箱吞吐量增長了近50%。這導(dǎo)致了港口貨物的積壓，集裝箱瘋狂堆積而無法卸貨，而碼頭人手緊缺。截止到1月19日，共有45艘船只停泊在這兩個(gè)港口外等待卸貨，這是最近六年以來最罕見的長達(dá)數(shù)月的延遲。

如果當(dāng)?shù)卣畽C(jī)構(gòu)不立即采取行動(dòng)，美國最大的碼頭可能面臨關(guān)閉的風(fēng)險(xiǎn)。這不僅對南灣地區(qū)來說是災(zāi)難性的，對整個(gè)依賴這些港口的重要貨物流動(dòng)的國家來說也是如此。

洛杉磯港計(jì)劃財(cái)務(wù)獎(jiǎng)勵(lì)碼頭750萬美元

據(jù)悉，洛杉磯港將采取財(cái)務(wù)激勵(lì)計(jì)劃，從2021年2月1日開始，對集裝箱碼頭改善卡車周轉(zhuǎn)時(shí)間和完成雙重交易將進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，估計(jì)金額為750萬美元。

該港口表示，激勵(lì)計(jì)劃旨在幫助卡車更快、更有效地通過集裝箱碼頭。通過縮短卡車裝卸貨物的時(shí)間，碼頭運(yùn)營商可以獲得該港口的“財(cái)務(wù)獎(jiǎng)勵(lì)”。

洛杉磯港執(zhí)行董事Gene Seroka在港口公告中表示：“現(xiàn)在比以往任何時(shí)候都需要這種做法，以緩解持續(xù)增長的供應(yīng)鏈壓力。當(dāng)卡車快速進(jìn)出港口時(shí)，港口的流動(dòng)性更強(qiáng)，生產(chǎn)率也更高。”