據外媒報道，自2月初緬甸軍人奪權以來，不斷發(fā)酵的全國性大游行已在該國展開。

在緬甸的最大城市仰光，數以千計的示威者在市中心聚集，很多民眾響應號召參與大罷工，當地很多商店關門。

在內比都、曼德勒、實皆等大城市，包括公務員在內的各行各業(yè)陸續(xù)組織罷工，以和平方式展開示威游行，開啟“公民不服從運動” 。

反軍方的游行示威更是在2月22日全面升級，規(guī)模和參與人數達到歷史之最，游行人數至少數十萬，國內交通也全面癱瘓。

為了聲援此次運動，仰光、曼德勒等城市的超市、工廠、公司全部關門，銀行、加油站、天然氣等民生行業(yè)也停業(yè)，全國進入大罷工。

不僅交通陷入癱瘓，緬甸每天不斷的抗議活動也極大地破壞了該國的港口和物流業(yè)務。

航運暫停預定，港口業(yè)務中斷

據外媒報道，航運公司已開始暫停緬甸的貨運預訂，同時，港口業(yè)務也一度被中斷。

緬甸長途貨運代理協會負責人稱，由于緬甸舉行全國性大規(guī)模示威活動，2月22日，仰光到各個地區(qū)的貨車都暫停運營。

銀行關閉也對貨運產生了影響，例如CMA CGM宣布暫時停止了在緬甸的貨運付款，而是要求客戶在海外結算。

同時，銀行業(yè)務的中斷意味著貨運代理和托運人無法處理海關文件，從而導致物流時效延誤。

貨運中斷的另一個關鍵因素是供應鏈工人參加了抗議活動。此前，緬甸集裝箱卡車協會加入了抗議活動，加劇了仰光市中心碼頭的貨物延誤。

緬甸持續(xù)的社會動蕩也擾亂了該國港口的班輪業(yè)務，已經造成服務中斷和物流延誤。

目前，緬甸的碼頭已經接近滿負荷運轉，支線運輸服務也很有限，道路運輸受到限制，而且許多工廠和倉庫都在依靠基本勞動力來工作。

馬士基發(fā)言人說，港口的運營狀況持續(xù)惡化，卡車、倉儲服務也有限，海關清關工作受到很大影響。