外媒報(bào)道，泛希臘商船工程師聯(lián)盟（Panhellenic Union of Merchant Marine Engineers）決定從2021年2月23日到2021年2月24日在希臘比雷埃夫斯港發(fā)動(dòng)48小時(shí)的罷工，對(duì)希臘各港口造成了沉重打擊，并且有可能進(jìn)一步升級(jí)。

泛希臘拖船和打撈船員聯(lián)合會(huì)（The Panhellenic Crew Union of Towage & Salvag）也加入了這次行動(dòng)，所以罷工時(shí)間內(nèi)港口將無法提供拖船服務(wù)，這將影響船舶在港口內(nèi)的操縱能力和港口的機(jī)動(dòng)能力。

工程師聯(lián)盟在宣布罷工的聲明中指責(zé)道，在新冠疫情大流行愈演愈烈的情況下，船公司和港口都沒有為公眾健康提供任何實(shí)質(zhì)性的保護(hù)措施，而且船東、政府、航運(yùn)和島嶼政策部還試圖掩蓋其社會(huì)責(zé)任，無視海員的安全和工會(huì)權(quán)力，這讓該工會(huì)產(chǎn)生了強(qiáng)烈的憤慨。

班輪公司警告客戶稱，目前還無法預(yù)測(cè)罷工對(duì)比雷埃夫斯港口的影響程度，在2月21日至26日之間抵達(dá)比雷埃夫斯港的船只預(yù)計(jì)會(huì)出現(xiàn)擁堵，等待時(shí)間會(huì)增加。

比雷埃夫斯港口是地中海集裝箱吞吐量最大的港口，受此次罷工影響，從2月22日起抵達(dá)比雷埃夫斯港口的船只預(yù)計(jì)將面臨停泊延誤的情況，罷工結(jié)束后該港口的三個(gè)碼頭預(yù)計(jì)將出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)矶隆?/span>

比雷埃夫斯港口的管理員則表示，現(xiàn)在港口的利用率仍然處于較高水平，計(jì)劃中的船舶運(yùn)營(yíng)將會(huì)被優(yōu)先考慮。

看上去這次罷工依然是疫情和高壓工作狀態(tài)下，工人多日積壓的不滿情緒一朝釋放。雖然港口管理人員對(duì)現(xiàn)在的情況仍抱有樂觀態(tài)度，不過運(yùn)輸需求的高增長(zhǎng)和疫情遲遲不見好轉(zhuǎn)的根本矛盾短時(shí)間內(nèi)無法解決，滿足工會(huì)的訴求也并非易事，只能盡力安撫，但是最終這場(chǎng)罷工會(huì)如何發(fā)展還暫時(shí)無法預(yù)測(cè)。

去年12月，阿根廷一家工會(huì)發(fā)動(dòng)的罷工就一再延長(zhǎng)，從12月9日一直持續(xù)到了12月29日，造成100多艘貨輪滯留港口，給貨物運(yùn)輸造成了極大的破壞。